Tai visgi mažėja eismo įvykių ar ne?
Ar eismo įvykių skaičius susijęs su transporto kiekio skaičiumi?
Stebint transporto priemonių skaičių statistiką nuo 1998 metų matosi, kad su kiekvienais metais automobilių skaičius tik augo. Norint labiau pasakyti, kaip šis skaičius augo pasakysime nuo 310 iki 773 TP skaičiaus 1000 gyventojų.
Ir štai 2014 metai, staigus lūžis, kuomet ženkliai sumažėjo jų kiekis. Kas nutiko? Kodėl nuo 773 automobilių tenkančių 1000 gyventojų staiga liko 510 automobilių tenkančių 1000 gyventojų?
Atsakymas paprastas – įvesta nauja TP (transporto priemonių) registravimo tvarka, kai transporto priemonės neatitikusios privalomojo civilinio draudimo ir / arba techninės apžiūros reikalavimų buvo išregistruotos.
Ar keitėsi statistika bėgant metams?
Žvelgiant dvidešimt metų statistikos duomenis, galime pasakyti – per šį laikotarpį užfiksuoti net 98000 eismo įvykiai… Šie įvykiai pareikalavo daugiau nei 10 000 žmonių gyvybių. O apie 118000 buvo sužeisti…
Visgi statistika rodo, kad avarijų skaičius mažėja. Ir pirmasis toks lūžis įvyko 2008 metais. Jeigu 2007 metais buvo užfiksuoti 6448 eismo įvykiai, tai 2011 metais per pusę mažiau – 3266. Nuo tada skaičiai svyruoja panašiame lygyje ~3200.
Remiantis šia statistika galima tik pasidžiaugti, kad užfiksuotų eismo įvykių skaičius sumažėjo!
Ar eismo įvykių skaičiui turi įtakos sezonas?
Kaip bebūtų dažniausiai girdima frazė – „Žiemą baisu važiuoti – daug avarijų“. Sutinkame, žiema yra sezonas, kuris pateikia iššūkių ypač mažiau patirties turintiems vairuotojams. Bei vairuotojams, kurių transporto priemonė nėra tinkamai paruošta žiemai. Tačiau statistika rodo, kad eismo įvykių daugiausiai įvyksta vasarą. Žiema ir pavasaris yra tie sezonai, kada eismo įvykių registruojama mažiausiai. Keista?
Mums Celerauto žalų ekspertams ši statistika nekelia jokios nuostabos. Žiemą keliai būna slidūs, klampūs ir kartais sunkiai prognozuojami. Tačiau akivaizdu – vairuotojai tai žino, todėl paprasčiausiai laikosi saugumo reikalavimų. Žinoma kartais gali būti maksimaliai atsargus ir neišvengsi susidūrimo, juo labiau, kad kelyje yra daugiau transporto priemonių.
Vasara yra metas, kai leidžiamas greitis padidėjęs, eismo sąlygos puikios. Natūralu kyla noras „palakstyti“. Šis noras dažnai baigiasi eismo įvykio fiksavimu.
Jaunimas turi savo versija, kodėl vasarą yra daugiau avarijų
„Vasara atėjo senjorai į miestą pajudėjo“. Jaunimas mano, kad būtent senjorai yra kalti, kad vasarą yra daugiau eismo įvykių, nei žiemą. Turime jaunimui dar šiek tiek statistikos – daugiausiai eismo įvykių sukelia vairuotojai turintys iki 2 metų vairavimo stažą. Todėl rekomenduojame jauniems vairuotojams būti atidesniems ir vairuoti saugiai.